Blacha nośna ze stali.
Warstwa pośrednia z brązu spiekanego.
Powierzchnia ślizgowa PTFE.

Stal cynowana.

Niewymagające konserwacji, wykonane ze stali łożyska ślizgowe klejone przeznaczone są zwłaszcza do pracy bez smarowania. Jednak nadają się również do rozwiązań ze smarowaniem (smarowanie olejem). Służą do przyjmowania obciążeń osiowych w przypadku ruchu obrotowego. Występujące obciążenia osiowe mogą występować zarówno pulsacyjnie, jak również stale. Niewielkie zużywanie i tarcie, brak efektu stick-slip. Duża odporność chemiczna, niewielkie pochłanianie wody.

obciążenie statyczne: maks. 250 N/mm²
obciążenie dynamiczne: maks. 140 N/mm²
współczynnik tarcia na sucho: 0,03 - 0,20
prędkość ślizgu na sucho: maks. 2 m/s
prędkość ślizgu przy smarowaniu olejem: maks. 5 m/s
przewodność termiczna: 42 W(m*K)-1
współczynnik wydłużenia pod wpływem ciepła: 11*10-6 K-1
zakres temperatur: -195°C do +280°C