Obudowa z blachy stalowej. Tarcze koła z aluminiowego odlewu ciśnieniowego, z okładziną Extrathane.

Obudowa prasowana. Obudowa kółka kierującego z podwójnym łożyskowaniem kulkowym na wieńcu obrotnicy i osłoną kulkową. Kółka z precyzyjnym łożyskiem kulkowym.

Kółka są odporne na korozję i charakteryzują się niewielkim oporem tarcia tocznego. Oś koła przykręcana.
Od średnicy 125 mm koła mają szprychy.