Lakiery poślizgowe składają się ze smaru stałego, spoiwa i rozpuszczalnika. Lakier poślizgowy po aplikacji i utwardzeniu tworzy cienką warstwę smaru, redukującą tarcie i zużycie. Jest ona sucha, przywiera na stałe do powierzchni i nie skapuje.

Zastosowanie:
Do smarowania suchego przy wysokim obciążeniu, ruchach drgających lub do przeciwdziałania zjawiskom stick-slip. Do smarowania dożywotniego trzpieni, kołków zawiasowych, kołków ustalających, względnie w montażu. Usprawnia pracę kół zębatych i wieńców zębatych na wejściu, redukuje współczynnik tarcia śrub z łbem walcowym.

Zalety:
Smary suche nie mogą skapywać. Dlatego można wykluczyć ewentualne zanieczyszczenie otoczenia, jak to się zdarza przy smarowaniu olejem lub smarem stałym.